Personal de logística cerca de JAXPORT en Jacksonville

La carga que pasa por los muelles de JAXPORT no se queda en la puerta de la terminal. Los contenedores, vehículos y otras mercancías siguen hacia almacenes, centros de transbordo y patios en todo el Northside de Jacksonville. Esos edificios necesitan equipos que descarguen, clasifiquen, preparen y vuelvan a cargar la mercancía con seguridad y a tiempo.

Esta guía es para empleadores que operan almacenes y centros de transbordo cerca de Blount Island, Dames Point y Talleyrand. Explica cómo definir los puestos de la zona portuaria, planificar los cambios de volumen y manejar las reglas de acceso. También habla de la seguridad en el muelle, los trayectos, la selección de personal, la retención y los modelos de contratación que se ajustan a este trabajo. Describe las reglas de seguridad en términos generales. Para su propio sitio, confirme los requisitos con su asesor de seguridad, su asesor legal y el operador de la instalación.

Conozca el mapa de la zona portuaria

JAXPORT tiene terminales marítimas en Blount Island, Dames Point y Talleyrand. Cada una define el trabajo logístico a su alrededor, y cada una atrae trabajadores de distintas partes de la ciudad.

Blount Island está en el río St. Johns y se llega por Heckscher Drive. Dames Point está cerca, junto al río y al puente Dames Point, que lleva la I-295 sobre el St. Johns. Los almacenes, centros de transbordo y patios a lo largo de Heckscher Drive y el corredor de la I-295 manejan la carga que pasa por estas terminales.

Talleyrand es la terminal de JAXPORT más cerca del centro, junto al río. Hay sitios industriales en las calles a su alrededor. Para los trabajadores que viven cerca del centro o en los vecindarios antiguos al norte, un empleo en esta zona puede significar un trayecto más corto.

La I-95 va hacia el norte, pasa por el Aeropuerto Internacional de Jacksonville y sigue hacia el condado de Nassau, y la I-295 rodea el norte de la ciudad. Muchos edificios de la zona portuaria quedan cerca de ambas. Cuando solicite trabajadores, comparta su dirección exacta y la ruta que usa la mayoría para llegar. Así un reclutador puede evaluar trayectos que funcionen día tras día.

El trabajo y cómo definir cada puesto

Un centro de transbordo pasa la carga de los remolques o contenedores que llegan a los remolques que salen, a menudo con poco o ningún tiempo de almacenamiento. La rapidez y la precisión importan, porque un error en el muelle puede mandar la carga al lugar equivocado. Un almacén cerca del puerto también puede guardar mercancía, surtir pedidos y preparar cargas para su envío.

Gran parte del trabajo es físico. Los contenedores a menudo vienen cargados a granel en el piso, es decir, con cajas apiladas a mano del piso al techo. Descargarlos requiere resistencia, levantar con cuidado y un ritmo constante. Otra carga llega en tarimas y se mueve con montacargas o patín hidráulico.

El trabajo se hace dentro del edificio, en las puertas del muelle y a veces en el patio. Las áreas del muelle pueden ser calurosas, ruidosas y con mucho equipo en movimiento. Los equipos que saben qué esperar antes del primer día tienen más probabilidad de quedarse.

Los nombres de los puestos en logística cambian de un edificio a otro. El cargador de un sitio es el trabajador de muelle de otro. Cuando su agencia de personal sabe exactamente qué implica cada puesto, puede reclutar personas que encajen con el trabajo y se queden.

Escriba una descripción corta de un turno normal para cada puesto. Incluya qué maneja el trabajador, cuánto pesa, qué equipo funciona cerca y si el trabajo es adentro, en el muelle o en el patio. Indique cualquier certificación o experiencia que exija.

Estos son puestos comunes en almacenes y centros de transbordo de la zona portuaria.

• Descargador de contenedores: descarga a mano cajas apiladas en el piso de los contenedores y las acomoda en tarimas.
• Trabajador de muelle o cargador: carga y descarga remolques y prepara la carga en las puertas del muelle.
• Clasificador de carga: clasifica cajas y tarimas por destino en el piso de un centro de transbordo.
• Manejador de materiales: mueve producto entre las áreas de recepción, almacenamiento y envío.
• Operador de montacargas o montacargas retráctil: mueve tarimas en el sitio después de la capacitación y evaluación del empleador.
• Auxiliar de inventario o recepción: compara la carga con los documentos, cuenta el producto y registra daños.
• Encargado de envíos y recepción: organiza un equipo de muelle y mantiene la carga en movimiento hacia las puertas correctas.

Planifique según los horarios de los barcos y los cambios de volumen

El trabajo en la zona portuaria sigue el flujo de la carga. Cuando llegan los barcos, los contenedores y otras mercancías pueden llegar en oleadas a los edificios cercanos. Una semana tranquila puede venir seguida de una con mucho trabajo. El clima, los cambios de horario y la demanda de los clientes pueden mover los tiempos.

Arme su plan de personal alrededor de esos cambios. Un equipo base de empleados directos puede manejar su volumen constante. Los trabajadores por contrato pueden apoyar al equipo base cuando sube el volumen. Así puede sumar personas sin sobrecargar al equipo que ya tiene.

Comparta su pronóstico con su agencia de personal lo antes posible. Incluso una idea general de las semanas con más trabajo ayuda a un reclutador a preparar candidatos antes de que los necesite. Avísele también cuando espera que baje el volumen, para que los trabajadores se enteren de los cambios de horario por usted y no por sorpresa.

Tenga en cuenta a sus mejores trabajadores por contrato cuando el volumen se estabilice. Las personas que aprendieron su edificio durante una etapa con mucho trabajo son valiosas. Volver a llamarlas, u ofrecerles un camino a un puesto directo, ahorra tiempo de contratación y capacitación.

Acceso al sitio, seguridad y credenciales

Las reglas de acceso cerca del puerto dependen de dónde se hace el trabajo. Muchos almacenes y centros de transbordo de la zona portuaria están fuera de las puertas de las terminales y siguen sus propias reglas. El trabajo en propiedad portuaria segura puede ser diferente.

Las credenciales federales de seguridad portuaria, como la Credencial de Identificación de Trabajadores del Transporte, o TWIC, pueden aplicar al acceso sin escolta a áreas seguras de las instalaciones portuarias. Los requisitos dependen del sitio y del área de la instalación. El empleador confirma lo que exige su sitio, junto con el operador de la instalación y sus propios asesores.

Informe a su agencia de personal sobre cualquier requisito de acceso antes de empezar a reclutar. Eso incluye credenciales, reglas de escolta, revisión de identificación en la entrada y cualquier límite sobre teléfonos u objetos personales. Los trabajadores deben saber todo esto antes de su primer día, para que lleguen con lo que necesitan.

Dé a los trabajadores nuevos indicaciones claras para llegar. Los sitios de la zona portuaria pueden tener más de una entrada, y una vuelta equivocada puede hacer que alguien llegue tarde el primer día. Dígales qué entrada usar, dónde estacionarse y quién los va a recibir.

Seguridad en el muelle, en el remolque y en el patio

Los muelles y centros de transbordo combinan carga pesada, equipo en movimiento y espacios reducidos. Las reglas de OSHA para vehículos industriales motorizados aplican al trabajo con montacargas, y los operadores deben estar capacitados y evaluados antes de operar equipo en su sitio. Otros peligros incluyen el movimiento de remolques, las caídas en el borde del muelle y las lesiones al levantar peso.

Deje las reglas claras desde el primer día. Recorra el muelle con los trabajadores nuevos, muéstreles los peligros y explique las reglas de cada área. Póngalos junto a un compañero con experiencia hasta que conozcan el edificio.

Planifique lo básico de seguridad con una lista como esta, ajustada a su propia evaluación de peligros.

• Confirme que los remolques estén asegurados con calzas o un seguro de muelle antes de que alguien entre.
• Revise las rampas del muelle y el piso del remolque antes de que entre un montacargas.
• Marque los pasillos peatonales y mantenga a las personas lejos de las rutas de los montacargas.
• Enseñe a levantar con seguridad en contenedores cargados a granel, y rote a los descargadores entre tareas.
• Proporcione el EPP que el trabajo necesita, como botas con punta de seguridad, guantes y chalecos de alta visibilidad.
• Permita que solo operadores capacitados y evaluados usen montacargas y otro equipo motorizado.
• Muestre a cada trabajador cómo reportar una lesión, un casi accidente o equipo dañado.

Calor, tormentas y trabajo al aire libre cerca del río

Los contenedores y remolques pueden calentarse mucho por dentro, sobre todo en las tardes de verano en Jacksonville. Las puertas del muelle dejan entrar el calor y la humedad al edificio. El calor puede durar hasta bien entrado el otoño en el noreste de Florida.

Siga las guías de OSHA sobre el calor: agua, descanso y sombra. Ponga agua fresca cerca del muelle, planifique descansos en un área más fresca y facilite que cualquiera que se sienta mal pueda parar. Los trabajadores nuevos corren más riesgo en sus primeros días, así que aumente poco a poco su tiempo en el calor.

Las tormentas por la tarde y los rayos son comunes, y el trabajo en el patio debe detenerse cuando hay rayos cerca. Cuando amenaza una tormenta tropical o un huracán, las operaciones del puerto y los edificios cercanos pueden cambiar sus horarios. Decida con anticipación cómo comunicará los cambios de horario a su equipo y a su agencia de personal.

Trayectos, horarios tempranos y asistencia

Muchos edificios de la zona portuaria empiezan temprano para recibir la carga cuando llega. Los horarios tempranos hacen más difícil la asistencia, porque el servicio de autobús puede ser limitado a esa hora y las guarderías pueden no estar abiertas todavía. A la mayoría de los sitios de la zona portuaria es más fácil llegar en carro.

Reclute pensando en el trayecto. Los trabajadores que viven en el Northside, o que llegan fácilmente por la I-95, la I-295 o Heckscher Drive, suelen tener un trayecto más confiable. Los que vienen de Arlington o de las playas pueden cruzar el río por el puente Dames Point. El tráfico en los puentes y los cruces de autopistas puede ser lento en las horas pico.

Sea claro con el horario desde el principio. Comparta la hora de entrada, la hora típica de salida, los descansos y con qué frecuencia hay horas extra. Si los turnos pueden alargarse cuando un contenedor llega tarde, dígalo. Las sorpresas en la primera semana son una razón común por la que los trabajadores nuevos se van.

Fije un proceso sencillo de asistencia. Los trabajadores deben saber a quién llamar si van a llegar tarde y con cuánta anticipación. Un trabajador por contrato debe avisar tanto al sitio como a su reclutador. Así su agencia de personal puede responder mientras todavía hay tiempo.

La selección de personal y las primeras dos semanas

La selección debe corresponder a las exigencias reales del trabajo. Un descargador de contenedores necesita resistencia y buenos hábitos para levantar peso. Un operador de montacargas necesita experiencia previa y la evaluación de su empresa. Un auxiliar de recepción necesita atención al detalle y conocimientos básicos de computadora.

Dígale a su agencia de personal qué exige antes de empezar a reclutar. Puede incluir una verificación de antecedentes, una prueba de drogas, experiencia previa o la capacidad de cumplir las exigencias físicas del trabajo. Mantenga los requisitos ligados al trabajo, aplíquelos de la misma forma a cada candidato y siga las leyes federales, estatales y locales. Su asesor legal puede ayudarle a fijar un proceso conforme a la ley.

La rotación le cuesta dinero al empleador, y en las primeras dos semanas muchos trabajadores nuevos deciden si se quedan. Los trabajadores que reciben un buen trato se quedan. Un buen comienzo hace una diferencia real.

• Dé a cada trabajador nuevo una orientación del sitio y un recorrido del muelle antes de que empiece.
• Asígnele un compañero con experiencia al que pueda hacer preguntas.
• Empiece a los descargadores nuevos con una mezcla de tareas para que lleguen poco a poco a un ritmo completo.
• Pida a un supervisor que se comunique con ellos en cada turno durante la primera semana.
• Pida su opinión al final de la primera semana y actúe según lo que escuche.
• Avise pronto a su agencia de personal sobre cualquier problema, para atenderlo antes de que el trabajador se vaya.

Cómo elegir el modelo de contratación adecuado

El personal por contrato se ajusta a los edificios que necesitan sumar personas cuando sube el volumen. Para los trabajadores por contrato, APS es el empleador registrado. Nos encargamos de la nómina, los impuestos, la compensación laboral y los trámites del formulario I-9, para que usted se concentre en operar el muelle.

El contrato a permanente le permite ver cómo trabaja una persona en su edificio antes de contratarla directamente. Usted ve quién llega, quién trabaja con seguridad y quién encaja con su equipo. El trabajador también ve si el empleo y el sitio son adecuados para él. Cuando las personas saben que una buena asistencia y un trabajo seguro pueden llevar a una oferta directa, tienen una razón para quedarse.

La contratación directa se ajusta a los puestos que quiere en su propia nómina desde el principio, como un encargado de envíos y recepción. El personal para nuevas instalaciones ayuda cuando abre un edificio nuevo cerca del puerto y necesita formar un equipo desde cero.

Para equipos más grandes, un programa de personal en sitio pone un coordinador de APS en su instalación. El coordinador se encarga de la asistencia, la incorporación y la retroalimentación, lo que da a sus supervisores más tiempo para la carga.

Cómo ayuda All Purpose Staffing

All Purpose Staffing tiene su sede en Jacksonville, con oficina en Baymeadows Road. Colocamos trabajadores en los condados de Duval, Clay, St. Johns y Nassau, incluidos almacenes y centros de transbordo en el Northside. Los almacenes y la distribución son una de nuestras industrias principales.

Ofrecemos personal por contrato, contrato a permanente, contratación directa, personal para nuevas instalaciones y programas de personal en sitio. APS coloca trabajadores en el primer turno y más. Ponemos primero la satisfacción del trabajador, y un reclutador se mantiene en contacto con cada trabajador después de colocarlo.

Para empezar, envíenos los detalles de esta lista.

• Los puestos que necesita, con una descripción corta de un turno normal para cada uno.
• La dirección de su sitio, qué entrada usar, las horas de entrada y las reglas de estacionamiento.
• Cualquier requisito de acceso o credencial de su sitio.
• El EPP que requiere cada puesto y lo que proporciona su sitio.
• Sus requisitos de selección y la experiencia con equipo que se necesita.
• Cuántos trabajadores necesita, la fecha de inicio y los cambios de volumen que espera.

Preguntas frecuentes

Páginas relacionadas

• Solicite trabajadores
• Personal en el Northside de Jacksonville
• Personal de almacén en Jacksonville
• Personal en sitio
• Personal de almacén en Jacksonville: una guía
• Planificación de turnos según el tráfico de Jacksonville